Porsche 911 Turbo (997 II)
Véhicule d'occasion
124 900 €
TVA non-déductible
Centre Porsche Lorient
ZI de Kerpont, 179 Rue Antoine Lavoisier
56600 Lanester
Numéro du véhicule:
502
- Teinte extérieure
- Blanc Carrara
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 61 339 km
- 1ère immatriculation
- 07/2010
- Propriétaire(s) préc.
- 2
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Transmission
- Transmission intégrale
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 500 ch / 368 kW
- Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono
- 3,4 s
Classe énergétique (WLTP): G
Intérieur tout cuir Noir
Eléments en cuir supplémentaires par rapport à l'équipement de série : montant de pare-brise [(1.0a)], montant latéral [(1.3a)], montants de la lunette arrière [(1.4a)], parties inférieure et supérieure du tableau de bord incl. couvercle d'Airbag passager [(2.0a)], parties inférieure et supérieure du tableau de bord incl. la visière des compteurs et le couvercle de la boîte à gants [(2.0b, 2.1a)], module d'airbag conducteur [(2.2b)], habillage des portes incl. cache des Airbags latéraux [(3.0a)], panneaux intérieurs des portes [(3.0c)], garnitures latérales de la console centrale avant [(4.0a)], panneaux latéraux arrière [(3.1a)], habillage extérieur de l'assise des sièges [(5.0)], bande centrale des sièges AR [(5.4)], bandes latérales des sièges AR [(5.5)], tous les cerclages en cuir lisse.
Description du véhicule
Porsche 911 (997) Phase 2 Turbo 3.8 500ch PDK – Origine France – 61 358 km – Full PPF – PCCB – RS Spyder Écrou Central Passionnés et collectionneurs, saisissez l'opportunité d'acquérir une configuration exceptionnelle et extrêmement préservée de la mythique Porsche 997 Turbo Phase 2 équipée de la boîte à double embrayage PDK. Cet exemplaire d’origine française affiche seulement 61 358 km certifiés. Il dispose d'un niveau d'options rare et d'un état de conservation tout simplement exceptionnel, sublimé par une protection carrosserie absolue. Une pièce de choix pour les conducteurs exigeants et les investisseurs . • Origine : France (Code pays C05) • Kilométrage : 61 358 km (Certifié et garanti par historique) • Transmission : Boîte automatique PDK à 7 rapports • Historique : Carnet d’entretien Porsche complet et exclusif à jour. • État extérieur : Protection carrosserie PPF XL complet et intégral (film transparent auto-cicatrisant haut de gamme protégeant 100 % de la carrosserie contre les impacts et micro-rayures). • Entretien : Entièrement révisé, aucun frais à prévoir. Options & Équipements majeurs : • Freins céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) – étriers jaunes, puissance de freinage ultime et aucune usure des disques en usage normal. • Jantes RS Spyder 19 pouces avec écrou central d'origine (très recherchées). • Éléments extérieurs peints couleur carrosserie en usine (finition Exclusive Manufaktur très élégante). • Boîte de vitesses PDK avec volant sport à palettes. • Pack Chrono Sport Plus. État du véhicule & Entretien : Véhicule dans un état exceptionnel. La carrosserie est intégralement protégée par le film PPF, la peinture en dessous est donc strictement neuve, sans le moindre éclat de gravillon. Le suivi est rigoureux et documenté à 100 % dans le réseau officiel Porsche, avec son carnet d'entretien d'origine tamponné. La révision vient d’être effectuée. Le test PIWI est irréprochable (historique des plages de régime limpide). Avec l'évolution du marché et la rareté des modèles Turbo phase 2 (moteur 3.8L DFI ultra fiable)d'origine française et faiblement kilométrés, cet exemplaire représente le placement plaisir parfait. • Dossier photos haute définition, factures disponibles.
Équipement
Options
Extérieur
Assistance Parking (arrière)
Jupes latérales peintes
Lèvres de spoiler peintes
Grilles d'entrée d'air peintes
Triangle de rétroviseur peint
Partie inférieure du bouclier arrière peinte
Transmission / Châssis
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Pack Sport Chrono Plus
Jantes
19 inch RS Spyder wielen met centrale wielmoer
Intérieur
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Tapis de sol
Intérieur cuir
Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
Ecusson Porsche sur appuie-tête
Audio / Comm.
Module téléphone pour PCM
Interface audio universelle
Equipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau
4 soupapes par cylindre
2 turbocompresseurs avec turbines à géométrie variable, 2 refroidisseurs d'air de suralimentation
VarioCam Plus avec calage variable de l'arbre à cames et de la levée des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande
Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 3.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par film chaud
Injection directe d'essence
Régulation sélective du cliquetis
2 catalyseurs à 3 voies
Régulation lambda stéréo
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à expansion
Diagnostic embarqué avec contrôle des émissions
Carrosserie
Coupé 2+2 places avec carrosserie élargie à l'arrière
Boucliers avant avec prises d'air intégrées pour les radiateurs, clignotants et feux de jour à DEL, lamelles des grilles d'entrée d'air latérales peintes en couleur Titane
Panneaux latéraux arrière avec prises d'air pour le refroidissement des turbocompresseurs
Bouclier arrière avec sorties d'air du refroidissement des turbocompresseurs intégrées et sorties d'échappement élargies en acier spécial chromé
Soubassement caréné
Capot arrière avec lèvre aérodynamique et aileron doté d'une lame supérieure escamotable
Capot de coffre en aluminium
Portes en aluminium
Poignées de porte incurvées
Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt
Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Peinture métallisée
Electrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Essuie-glace avant à 2 vitesses de balayage, commande intermittente réglable, buses de lave-glace chauffantes
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphérique côté conducteur
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Lunette arrière chauffante
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
BOSE Surround Sound-System, 13 haut-parleurs (Cabriolet : 12), puissance totale 385 watts
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle
Eclairage d'ambiance à l'intérieur du véhicule
Eclairage du plancher
Verrouillage centralisé avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Commande électrique d'ouverture des capots avant et arrière
Garantie
Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.
État et historique
État Véhicule d'occasion |
Kilométrage 61 339 km |
1ère immatriculation 07/2010 |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Dernière maintenance Entretien mineur avec 59 800 km ORLEAN |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 500 ch / 368 kW |
| Couple maximal du moteur à combustion | 700 Nm |
| Couple maximal avec Overboost moteur à combustion | 700 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion dans la plage de régime | 1 950 - 5 000 tr/min |
| Couple maximal avec moteur à combustion Overboost à plage de régime | 2 100 - 4 000 tr/min |
| Régime moteur maximal | 7 000 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 131,6 ch/l / 96,8 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 312 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 3,6 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,4 s |
| Accélération 0-160 km/h | 7,7 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 7,4 s |
| Accélération 0-200 km/h | 11,8 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,3 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 450 mm |
| Largeur hors tout | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 300 mm |
| Empattement | 2 350 mm |
| Voie avant | 1 490 mm |
| Voie arrière | 1 548 mm |
| Coefficient de traînée | 0,31 cW |
| Diamètre de braquage | 10,9 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 595 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 670 kg |
| Poids total autorisé | 1 960 kg |
| Charge maximale | 365 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 75 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 67 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 190 l |
| Volume du coffre (avant) | 105 l |
Garantie légale
Vos droits de garantie légale
Informations sur l'efficacité énergétique
CRIT'Air
Description du véhicule
Nous vous invitons à prendre contact avec votre Centre Porsche afin de vous transmettre des informations importantes du constructeur au sujet de la conformité de ce véhicule.